|
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.
|
|
ŞİRKET ADI |
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. |
|
ŞİRKET ADRESİ |
Rıhtım
Cad., Merkez Han No : 4, 80120 Karaköy, İstanbul |
|
ŞİRKET TEL. / FAX |
(212)
293 34 33, (212) 251 50 00, Fax : (212) 249 35 40 |
|
GENEL MÜDÜR |
Burhan
KÜLÜNK |
|
FAALİYET ALANI |
Kılavuzluk,
römorkörcülük ve palamar işleri, diğer liman
hizmetleri ve tersanecilik hizmetleri |
|
KAPSAMA ALINMA TARİHİ |
Bakanlar Kurulu’nun 10/08/1993 tarih ve
93/4693 sayılı Kararı |
|
SERMAYESİ |
220 Milyon YTL olup, 130.067.436,92.-YTL’si
ödenmiştir. |
|
SERMAYE DAĞILIMI |
% 100
T.C Başbakanlık Özelleştirme İdaresi Başkanlığı |
|
NET SATIŞLAR (2007) |
113.946.014.- YTL. |
|
NET SATIŞLAR (03/2008) |
29.203.- YTL. |
|
KAR / ZARAR (2007) |
1.520.732.-YTL |
|
KAR / ZARAR (03/2008) |
9.392.- YTL. |
|
TOPLAM PERSONEL SAYISI |
1.558 kişi (31.05.2008) (kapsamiçi 1450 kapsamdışı
108) |
|
ÖZELLEŞTİRME STRATEJİSİ |
Varlıkların, işletmelerin, işletme
birimleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimlerinin
ayrı ayrı ve/veya birlikte satış, kiralama, işletme
hakkının verilmesi, mülkiyetin gayri ayni haklarının
tesisi, işin gereğine uygun sair hukuki tasarruflar
yöntemlerinin biri veya birkaçının ayrı ayrı veya
birlikte uygulanması. |
|
ÖZELLEŞTİRME ÇALIŞMALARI |
Limanlar
1997
yılında Tekirdağ, Rize, Ordu, Sinop, Giresun ve Hopa
Limanları
1998
yılında Antalya Limanı
2000
yılında Marmaris ve Alanya Limanları
2003
yılında Çeşme, Kuşadası, Trabzon ve Dikili Limanları
30 yıl
süre ile “işletme hakkının verilmesi” yöntemi ile
özelleştirilmiştir.
T.Gemi Sanayi A.Ş. birleşmesi
14.5.2002 tarihi itibariyle Türkiye Gemi Sanayii
A.Ş.’nin tüzel kişiliği sona erdirilerek, TDİ ile
birleştirilmiştir.
Denizyolları İşletmesi
Denizyolları İşletmesi bünyesindeki M/F Samsun, M/F
Ankara Feribotlarıyla M/S Karadeniz Gemisinin
müstakil olarak “satış” yöntemi ile özelleştirme
ihaleleri 02.12.2004 tarih ve 2004/115 sayılı
Özelleştirme Yüksek Kurulu (ÖYK) Kararı ile
onaylanmış olup, 28.12.2004 ve 03.01.2005
tarihlerinde satış sözleşmeleri imzalanmıştır.
İşletme bünyesindeki tüm gemilerin özelleştirme
işlemi tamamlanmış olduğundan Denizyolları
İşletmesinin halihazırda faaliyeti bulunmamaktadır.
Şehirhatları İşletmesi
ÖYK’nın 31.01.2005
tarih, 2005/03 sayılı ve 07.03.2005 tarih, 2005/31
sayılı Kararları ile TDİ’nin Şehirhatları İşletmesi
ve Denizyolları İşletmesine ait İstanbul İli ve
Marmara Denizindeki bazı hatlarda faaliyet
gösterdiği yolcu ve araç taşıma hizmetlerinin, bu
hizmetlerde kullanılan deniz vasıtalarının, bu
hatlarda bulunan iskelerin ve Haliç Tersanesinin
İstanbul Büyükşehir Belediyesine devrine karar
vermiştir. Bu çerçevede 31.03.2005 tarihinde devir
teslim işlemleri gerçekleştirilmiştir. Haliç
Tersanesine ilişkin olarak taraflar arasında yapılan
ek protokol ile tersane 3 yıl süreyle TDİ tarafından
işletilmiş ve 31.03.2008 tarihinde Belediyeye
devredilmiştir.
İşletme bünyesinde kalan son bölge olan Çanakkale
İli ve çevresindeki Şehirhatları hizmetlerinin de
ÖYK’nın 24.07.2006 tarih ve 2006/60 sayılı Kararı
çerçevesinde 15.08.2006 tarihinde Çanakkale İl Özel
İdaresine devredilmesi neticesinde TDİ Şehirhatları
İşletmesinin faaliyeti kalmamıştır.
Salıpazarı Kruvaziyer Limanı
İstanbul Salıpazarı mevkiinde bulunan ve yük limanı
olarak kullanılmak üzere inşa edilen Salıpazarı
Liman tesislerinin 01.04.1986 tarihinden itibaren
yük gemilerine kapatılıp yolcu ve turistik
gemilerine tahsisi için uluslararası standartlarda
Yolcu Limanı kompleksine dönüştürülmesi hususunda,
Salıpazarı Kruvaziyer Liman Projesi’nin
Yap-İşlet-Devret Modeli çerçevesinde
gerçekleştirilebilmesini sağlamak amacıyla Yüksek
Planlama Kurulu’nca görevlendirilen TDİ tarafından
10.06.2005 tarihinde ihale ilanına çıkılarak, son
teklif verme günü olan 24.08.2005 tarihinde 3 adet
teklif alınmıştır.
Ancak, söz konusu Proje için
hazırlanan imar planlarına yönelik açılan davalara
Danıştay 6. Dairesi tarafından 07.12.2005 tarihinde
yürütmeyi durdurma kararları verilmesi üzerine,
ihale 02.02.2006 tarihinde iptal edilmiştir.
5398 sayılı “Özelleştirme
Uygulamalarının Düzenlenmesine ve Bazı Kanun ve
Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına
Dair Kanunda ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması
Hakkında Kanun”un Ek 3. Maddesi gereğince
Salıpazarı Kruvaziyer Limanının imar planları
halihazırda İdaremiz tarafından hazırlanmaktadır. |
|
NOT : |
|
Bağlı ortaklıklar
(2)
|
Şirket |
Payı % |
Bulunduğu İl |
Faaliyet Alanı |
|
Bağlı ortaklıkları
(2) |
|
Marmara Inc. (Tasfiye halinde) |
100,00 |
New Jersey, ABD |
Nakliye, kara-hava gümrük komisyonculuğu, gemi, yük ve
yolcu taşıma acenteciliği |
|
Kıbrıs Türk Denizcilik Ltd. Şti. |
51,00 |
Gazimağusa,
KKTC |
Navlun ve acentecilik hizmetleri |
|
İştirakleri
(15) |
|
MESBAŞ Mersin Serbest Bölge İşleticisi A.Ş. |
21,26 |
Mersin |
Serbest Bölge işletmeciliği |
|
TRANSBAŞ Trabzon Serbest Bölge İşleticisi A.Ş. |
4,63 |
Trabzon |
Serbest Bölge işletmeciliği |
|
Riport Yatırım Rize Limanı A.Ş.(1) |
0,00002 |
Rize (Gn. Md. İstanbul) |
Liman işletmeciliği |
|
Çakıroğlu Giresun Liman İşl. A.Ş.
(1) |
0,0002 |
Giresun (Gn. Md. İstanbul) |
Liman işletmeciliği |
|
Çakıroğlu Ordu Liman İşl. A.Ş.
(1) |
0,0002 |
Ordu (Gn. Md. İstanbul) |
Liman işletmeciliği |
|
Çakıroğlu Sinop Liman İşl. A.Ş.
(1) |
0,0002 |
Sinop (Gn. Md. İstanbul) |
Liman işletmeciliği |
|
Ortadoğu Antalya Liman İşl. A.Ş.
(1) |
0,00002 |
Antalya |
Liman işletmeciliği |
|
Alanya Liman İşl. Deniz. Turizm Tic. San. A.Ş.(1) |
0,000005 |
Alanya, Antalya |
Liman işletmeciliği |
|
Akport Tekirdağ Liman İşl. A.Ş.(1) |
0,00 |
Tekirdağ |
Liman işletmeciliği |
|
Hopa Park Denizcilik Liman İş. A.Ş.(1) |
0,00 |
Hopa, Artvin |
Liman işletmeciliği |
|
Türkiye Kalkınma Bankası A.Ş. |
0,00000002 |
Ankara |
Bankacılık |
|
Marmaris Liman İşl. A.Ş.
(1) |
0,000000080 |
Marmaris, Muğla |
Liman işletmeciliği |
|
İşletmeleri
(4) |
|
İstanbul Liman İşletmesi- |
|
İstanbul |
Türk boğazlarında kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri
ile liman işletmeciliği |
|
İzmir Liman İşletmesi
-Güllük limanı |
|
İzmir |
Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri ile Güllük liman
işletmeciliği |
|
Tersane
-Camialtı
Tersanesi
|
|
İstanbul |
Tersanecilik hizmetleri |
(1)Özelleştirme sonrası işletme devir şartları sebebiyle
oluşan iştirak payıdır.
|
|
|
|
